1,5 m İnşaat Matı

1,5m İnşaat Matı esas olarak uzunlamasına ana takviye çerçevesinden ve enine iskeletten oluşan bir iskeletten oluşur. İskeletin yüzeyi desenli kaymaz çelik plaka ile kapatılmıştır ve arka tarafı düz çelik plaka ile kapatılarak bir bütün olarak kutu oluşturulmuştur. Yol yatağı kutusu için kullanılan malzeme, ömrünü doğrudan etkiler. Kamuoyunun bildiği gibi yol kasalarının çoğu inşaat araçlarının geçişinde kullanılan Q235 çeliğinden dökülüyor. Yapısal olarak eksiksiz bir yol yatağı kutusu yaklaşık 300 tonluk bir kuvvet taşıyabilir.

Ürün işlevi

Yol yatağı kutusunun yük taşıma kapasitesi yüksektir, bu da zemin basıncını etkili bir şekilde dağıtabilir ve aktarabilir, zemini ağır makine ve ekipmanın zarar görmesinden koruyabilir. Ayrıca yol yatağı kutusunun yüzeyi inşaat güvenliğini sağlamak için kaymayı önleyici desenlerle donatılmıştır. Sadece yeniden kullanılamıyor, aynı zamanda depolama kapasitesini de işgal etmiyor.

Ürün uygulaması

Ağır makineler genellikle şantiyelerde kullanılır. Uygun bir zemin koruması yoksa, zeminin basınçtan zarar görmesi muhtemeldir, bu sadece ilerlemeyi etkilemekle kalmaz, aynı zamanda güvenlik tehlikelerine de neden olabilir. 1,5m İnşaat Matı, özel bir yük taşıma cihazı olarak, mekanik olarak uygulanan basıncı etkili bir şekilde dağıtabilir ve aktarabilir, zemin oturmasını veya deformasyonunu önleyebilir. Ağır ekipmanların güvenli geçişini ve çalışmasını sağlayan, mükemmel basınç dayanımı ve dayanıklılığa sahip yüksek mukavemetli çelik plakalardan kaynaklanırlar. Bu yapı malzemesi yalnızca zamandan ve maliyetten tasarruf etmekle kalmıyor, aynı zamanda yeniden kullanılabiliyor ve bu da onu özellikle yumuşak topraklı alanlar veya geçici inşaat yolu senaryoları için uygun hale getiriyor. Bu, projenin sorunsuz ilerlemesini sağlayan basit ve etkili bir koruyucu önlemdir.

Farklı özellikler, farklı inşaat senaryolarına uygundur ve farklı talepleri karşılar. Bu yapı malzemesi esas olarak geçici asfaltlama ve yük dağıtımı için uygundur. İnşaat sahalarında bazen personel ve ekipmanın geçişini kolaylaştırmak için geçici yolların hızlı bir şekilde inşa edilmesi gerekebilir. İnşaat sahalarında çoğunlukla kısa vadeli geçici yollar için yol döşeme çelik levhaları kullanılıyor. Ancak jeolojik koşulların kötü olduğu sahalarda çelik levhaların döşenmesi yeterli değildir. Jeolojik koşulların kötü olduğu şantiye inşaatlarında genellikle yol yatağı kutuları kullanılır. 1,5m İnşaat Matı jeolojik koşulları çok kötü olan şantiyeler için uygundur. Çelik levhalarla karşılaştırıldığında yol yatağı kutuları stabilite, çamura karşı dayanıklılık ve yük taşıma kapasitesi açısından avantajlara sahiptir.